飞轮固定螺栓检修曲轴的大头法兰盘和飞轮的接合面发生偏摆或不平整,会使连接螺栓松动。另外,飞轮齿圈,螺也与螺栓间隙过大或未按规定的力矩扭紧螺栓,螺栓也会松动。检修时打开飞轮壳罩,用撬杠撬动飞轮时无明显间隙为好,必要时按规定拧紧螺栓。
1.与曲轴刚性连接,可以作为发动机正时标记的核对。
2.利用飞轮旋转的惯性,使发动机工作的四个工作循环顺利进行(进气-压缩-工作-排气)。
3.发动机起动时,462飞轮齿圈,起动电机工作,通过电机上的小齿轮,长安飞轮齿圈,与飞轮外周的齿圈啮合,带动发动机曲轴旋转,使发动机起动
在这里我们就简单的给大家介绍一下它的技术参数,186飞轮齿圈,498齿圈,我们了解到的主要有以下七个:
1、齿圈加热器的型号。
2、齿圈加热器的规格。
3、齿圈加热器的额定容量。
4、齿圈加热器的内径。
5、齿圈加热器的外径。
6、齿圈加热器的宽度。
7、齿圈加热器的结构。
我们日常使用的飞轮齿圈除了高速发动机使用的是球墨铸铁或铸钢外,其他的飞轮齿圈都是使用的灰铸铁制作而成的,灰铸铁拥有着良好的耐磨性,同时还能节约我们的生产费用。