现代齿圈、齿圈、青岛鑫信齿圈

如何发现汽车飞轮齿圈损坏

飞轮作为离合器的一部分，可与离合器压盘结合或分离，与曲轴刚性连接，齿圈，可以作为发动机正时标记的核对。利用飞轮旋转的惯性，使发动机工作的四个工作循环顺利进行(进气-压缩-工作-排气)，发动机起动时，起动电机工作，通过电机上的小齿轮，与飞轮外周的齿圈啮合，带动发动机曲轴旋转，使发动机起动。

1.是启动发动机时听到齿轮撞击声，原因是飞轮上的齿轮磨损可变形导致起动机啮合器的小齿轮不能啮合到位，现代齿圈，有打齿声。

2.是直接啮合不上，462齿圈，没法启动。这时可以多启动几次，可能行。

3.是实在不行你可以转动一下发动机曲轴，让飞轮转一定角度，再打启动就避开了损坏的位置，可以正常启动。

在这里我们就简单的给大家介绍一下它的技术参数，我们了解到的主要有以下七个：

1、齿圈加热器的型号。

2、齿圈加热器的规格。

3、齿圈加热器的额定容量。

4、齿圈加热器的内径。

5、齿圈加热器的较大外径。

6、齿圈加热器的较大宽度。

7、齿圈加热器的结构。

我们日常使用的飞轮齿圈除了高速发动机使用的是球墨铸铁或铸钢外，其他的飞轮齿圈都是使用的灰铸铁制作而成的，灰铸铁拥有着良好的耐磨性，同时还能节约我们的生产费用。

在人们使用各种能量将轮子转动之时，人们也可使用飞轮将轮子的转动转化为其他能量：从锭盘到蒸汽机，人们都使用飞轮来储存能量，以便将来使用，这个将来可能就在下一秒。
鑫信齿圈技术先进，186齿圈，品种齐全，是飞轮，齿圈专业生产厂家。

我们以良好的信誉向新老客户承诺，凡使用“鑫北旺”产品的新老客户，都会得到用的放心，用的满意的回报。 鑫北旺公司将与新老客户携手奋进，共创美好未来。