青岛鑫信齿圈 图 、186F齿圈、齿圈

多缸发动机的飞轮应与曲轴一起进行动平衡，否则在旋转时因质量不平衡而产生的离心力将引起发动机振动，齿圈，并加速主轴承的磨损。为了在拆装时不破坏它们的平衡状态，飞轮与曲轴之间应有严格的相对位置，用定位销或不对称布置螺栓予以保证。飞轮常见的损坏部位是齿圈磨蚀损坏、端面烧蚀、挠曲变形及飞轮螺孔损伤。飞轮总成是发动机的重要部件，它的运转每分钟高达上百转，186F齿圈，其重要性由此可见。飞轮端面的修整飞轮端面不应有裂纹、烧伤等痕迹和挠曲变形，工作表面应平整，表面粗糙度值应较低，平面度误差**过技术要求或有沟槽可磨削修平，但修减厚度一般不**过２mm。

安装飞轮齿圈需要用到的五种工具?

   飞轮齿圈的使用，首先就要先安装好它，那么在安装飞轮齿圈的时候，我们要用到哪些常用的工具呢，主要包含了以下五种：

   1、飞轮盖工具，主要用来盖飞轮。

   2、飞轮固定扳手，可以用来拧紧螺母，也可以旋松螺母。

   3、台钳，可以用来拆卸零件，以及装配零件等。

   4、滑轮脂，主要可以起到润滑的作用。

   5、抗结剂，主要可以用来阻止粉状颗粒彼此黏结成块。

   安装飞轮齿圈的时候，经常用到的工具主要包含了以上五种，备好安装工具，鑫信齿圈，才能保证飞轮齿圈的顺利安装。

飞轮装在发动机曲轴后端，具有转动惯性，462齿圈，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转;通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来;与起动机接合，便于发动机起动，并且是曲轴位置传感和车速传感的集成飞轮齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转，起动发动机。齿圈的工作环境非常的恶劣，需要承受巨大的摩擦力，因此，我们常用淬火的方法来提高齿圈的硬度、耐磨性和使用寿命。选用好的淬火设备能事倍功倍，大大提高齿圈的使用寿命处。