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飞轮齿圈总成是把起动机动力传递到曲轴的连接件，主要作用是实现起动机与曲轴之间动力传递，为发动机提供惯性飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，安装在发动机曲轴后端法兰盘上，飞轮外缘上压有一个齿圈，可与起动机的驱动齿轮啮合，同时它的后面是离合器的一个接合面。

青岛鑫信齿圈厂(青岛鑫北旺齿圈厂) 是一家专业生产飞轮齿圈及飞轮的生产厂家，青岛飞轮齿圈，在广大新老客户的关爱支持下已走过多个春秋。我公司生产齿圈历史悠久，可承接各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造，另外还为全国多家发动机生产厂配套。

齿飞轮齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的，齿圈生产厂家，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转，起动发动机。圈与启动机在启动发动机时产生冲撞，齿圈，或两齿轮啮合不良，容易造成牙齿的磨损和损坏。

①齿圈牙齿通常是单面磨损.可把齿圈翻面使用。拆装齿圈应加温，并使飞轮有0.3-0. 8mm的过盈。

②个别牙齿损坏，用油石修磨后，可继续使用。

③齿圈两面均有严重磨损或牙齿损坏，在换件修复不具备条件时，可堆焊修复。

提升飞轮动能的方法有两种：增加飞轮的重量和提高飞轮的旋转速度。过去，用于储备大量能源的飞轮的体积都很大，这是因为在以每分钟数千转的速度旋转时，体积小的飞轮容易碎裂。这种大飞轮只能在空间宽大的场合使用，如平衡电网负荷这样的场合。在运输业，大飞轮只在火车上被大量运用——利用飞轮使火车车厢通过电轨间的空隙；这种安装在火车上的飞轮直径**过一米，重量**过一百公斤，搅拌机齿圈，这还不包括出于安全因素而必须安装的尺寸硕大的飞轮罩。

飞轮主要功用是将在做功行程中传输给曲轴能量的一部分储存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动曲柄杆机构越过上、下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的**载荷；此外，在结构上飞轮又往往用作汽车传动系统中摩擦离合器的驱动件。