青岛鑫信齿圈 图 _491飞轮齿圈_飞轮齿圈

我们日常使用的飞轮齿圈除了高速发动机使用的是球墨铸铁或铸钢外，其他的飞轮齿圈都是使用的灰铸铁制作而成的，灰铸铁拥有着良好的耐磨性，齿圈，飞轮齿圈，同时还能节约我们的生产费用。

飞轮齿圈大多采用的是高频淬火的办法来提高齿牙的强度，这样成本比较的低，节约能源，可以使得我们的飞轮齿圈的质量更加的安全可靠，不仅如此还在硬化层深方面满足我们的设计要求，有利于降低材料的消耗，缩短热处理的时间。

青岛鑫信齿圈厂(青岛鑫北旺齿圈厂) 是一家专业生产飞轮齿圈及飞轮的生产厂家，491飞轮齿圈，4G64齿圈，生产出的“鑫北旺”牌飞轮齿圈及飞轮系列产品，376飞轮齿圈，493齿圈，品种多、质量稳定可靠，现已**全国二十多个省市，168飞轮齿圈，享有较高的声誉。

1)在起动发动机时，由于起动机齿轮与飞轮齿圈产生撞击或因两者牙齿啮合不良，造成打坏齿圈。

2)起动机的电源接通过早，使起动机齿轮与飞轮齿圈撞击。 折叠  编辑本段  故障检修防止起动机电源过早接通。齿圈齿单面磨损时，可将齿圈翻面使用；当个别齿损坏时，可继续使用，但在齿轮啮合不进齿圈时，可用手摇柄先摇转下曲轴，使坏齿圈与起动机齿轮错开；若齿圈两面磨损严重应换新件或堆焊修理。若齿圈有严重磨损且发动机运转不平稳，则是齿圈磨损失去平衡而造成的，应校正平衡。

换齿圈时的加热温度不能**过400℃，否则会使齿圈失去硬度而不耐用。